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GPM T15粉末高速鋼在軋機導輪上之應用
GPM T15系榮剛重工新近開發(fā)成功之粉末高速鋼，其合金含量高達約27%，高鎢(12%)、高釩(5%)之設計更使之具有極佳之耐磨耗性及抗熱性，適于熱軋機導輪、冷鍛模具及切削工具之應用。本文主要介紹GPM T15粉末高速鋼之制程要項及材質(zhì)特性，并經(jīng)實際應用于軋機導輪進行測試，與傳統(tǒng)使用之SKD11材料比較，可達14.9倍之使用壽命。
一、前言
高速鋼系應用W、Mo、Cr及V等合金元素之添加，與碳元素形成初析合金碳化物，及經(jīng)熱處理后所產(chǎn)生之二次析出碳化物，可增加高速鋼耐磨耗性及耐紅熱硬度之特性，常應用于金屬切削工具、沖頭、成型模具及耐磨耗之工件等。
高速鋼雖是藉由合金之添加使具有極高之耐磨耗及耐熱性，但也因合金元素之大量添加，致使高速鋼于鑄錠凝固階段，自然產(chǎn)生嚴重之合金與初析碳化物偏析，鑄錠所生成之網(wǎng)狀初析碳化物，影響高速鋼之韌性及使用壽命，以目前電渣重熔技術之應用及后續(xù)之熱作加工，對于高速鋼偏析之雖可改善，但成效亦是受限，無法將初析碳化物之粒度明顯細化及方向性徹底消除[1]。
GPM T15之合金元素含量約27%，以傳統(tǒng)制程產(chǎn)出之T15，除會有嚴重之碳化物偏析、碳化物粒度粗大、韌性不足等，影響使用壽命外，亦會因碳化物過于粗大及群聚等現(xiàn)象，造成工件之加工困難，因此在應用上更是受限。
以粉末冶金之方式生產(chǎn)高速鋼，是目前最能有效解決高速鋼偏析、韌性不足及加工困難之問題，GPM T15即是榮剛重工以粉末冶金并結(jié)合轉(zhuǎn)質(zhì)加工技術，所開發(fā)成功之超高耐磨耗性粉末高速鋼。
GPM T15之化學成份參考如表1，本文茲以榮剛重工開發(fā)之粉末高速鋼GPM T15為例，介紹其產(chǎn)制制程、特色及其于軋機導輪應用之效益。
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